La Société de transport fait l’achat d’un premier autobus à piles. Coût d’acquisition : 890 000 $.
La STL devient du coup le premier transporteur public au Québec à se porter acquéreur d’un autobus de taille régulière entièrement électrique, a-t-on appris ce matin.
En janvier 2012, elle prendra livraison de ce véhicule climatisé que ses équipes de chauffeurs et de mécaniciens mettront aussitôt à l’essai pour en évaluer la sécurité et la fiabilité au cours des deux prochaines années, informe son directeur général Pierre Giard.
Les réactions des usagers seront également prises en compte dans les rapports qui seront par la suite transmis aux autres sociétés québécoises de transport collectif, à la recherche de solutions efficaces et adaptées d’électrification de leur flotte.
Autonomie de 150 km
D’une autonomie de quelque 150 kilomètres, ce bus muni de batteries, rechargeables la nuit, est un produit du constructeur américain DesignLine, gagnant de l’appel d’offres international lancé plus tôt cette année.
Son PDG Brad Glosson s’est évidemment réjoui que la STL ait choisi son modèle zéro-pollution, DesignLine EcoSmart, pour entamer sa démarche vers l’électrification de sa flotte de véhicules.
À cet égard, le président du conseil d’administration de la STL, Jean-Jacques Beldié, a rappelé que le remplacement du parc d’autobus s’effectuerait graduellement à compter de 2015 pour s’achever en 2030.
Pour le maire Gilles Vaillancourt, ce «projet pilote constitue un pas dans la bonne direction», considérant qu’il s’inscrit dans le Plan de mobilité durable de la Ville, dont l’objectif est de diminuer de moitié les émissions de gaz à effet de serre liées au transport des personnes sur le territoire d’ici 2031.
Parmi les transporteurs publics qui, avec la collaboration d’Hydro-Québec, se sont engagés à tester des technologies électriques disponibles sur le marché, la STL est le premier à aller de l’avant. Cet engagement vise à trouver les moyens pour se conformer aux politiques énergétiques du gouvernement québécois.
À cet égard, le ministère des Transports a confié une enveloppe de 5 M$ à la Société de gestion et d’acquisition de véhicules de transport pour financer ces mises à l’essai.
De cette somme, 500 000 $ ont été alloués au présent projet de la STL en plus d’une contribution de 100 000 $ d’Hydro-Québec.